2016年9月9日，清河汽车配件品牌展厅正式在北京五方天雅汽配城挂牌成立，这引起了业内的广泛关注。作为展厅的运营方，北京奥途世博经济管理咨询有限公司一直以来专注于汽车后市场的推广、营销和市场管理领域，此次建立清河汽车配件品牌展厅，就是其多年积累而成就的一个成功案例。日前，我们专程赶往北京奥途世博经济管理咨询有限公司，对总经理白坤先生进行独家专访。
北京奥途世博经济管理咨询有限公司总经理白坤先生
汽配圈：各位行业同仁，大家好！现在接受汽配圈采访的是北京奥途世博经济管理咨询有限公司总经理白坤先生，白总，您好！
白坤：您好！
汽配圈：首先请白总介绍一下 北京奥途世博经济管理咨询有限公司的基本概况 。
白坤：奥途世博，是从英文音译过来的，指的是汽车商业管理，我们组建这个公司主要是做商业运营和管理，专注于汽车后市场的推广、营销和市场管理领域。公司过去为汽配、家居等其他市场做过商业管理咨询服务的项目，现在我们是想从市场平台入手，把汽车后市场，从产品出厂一直到终端修理厂这个渠道进行最大的缩减化，帮助生产企业专注于生产，推广和渠道的建设则是由我们来实现，是基于这样的目标。
汽配圈：就是由我们来做工厂与终端之间的连接人，是这样的吗？
白坤：是这样的。
汽配圈：那我们具体是 怎样管理中间的流通成本？如何降低营销成本？
白坤：这就要说到项目第一个落地的展厅，是给清河汽配做的。我们跟清河的产业园进行合作，同时清河政府对项目起到了大力的支持作用。清河从80年代开始做汽配生意，经过多年的发展，涌现出了一批优秀的企业和品牌，有些是给主机厂做配套，其产品品质、质量有保障。但是长久以来，他们在市场推广，特别是汽车后市场上的品牌推广方面相对薄弱，导致市场对清河品牌的认知具有一定的偏差。
这次清河产业园和我们合作，建立展厅，集合了30家清河有品质保障的企业，主要涉及到滤清器，拉索、拉线，密封件，这三大主类的产品，我们给这些企业对接代理商、经销商以及终端修理厂。大家也知道北京是一个节奏非常快的一线市场，我们的目的就是把这些企业的优质产品拿到一线市场来，让终端修理厂和经销商接触并了解，这样厂家就可以把产品以最快的速度入驻到终端修理厂，减少中间环节。同时，因为我们是跟政府合作，这些企业的产品在质量上是有保障的，跟其他渠道拿到的货不一样，所以品质和价格颇具优势。
汽配圈：在9月9号，很多平台发布了奥途世博和清河滤清器之间的新闻，很多人也看到了，那么截止到目前，这两个月的时间或者是在未来， 我们会用哪些方式进行推广？
白坤：在这不到两个月的时间里，我们首先要了解每一个入驻企业的需求，根据具体需求做出相应的推广工作，这是一个循序渐进的过程，不是一蹴而就的。通过展会，我们在郑州展和西安展上对入驻的企业以及清河整体品牌进行大力推广。同时，我们还邀请了行业内众多的专家、从业人员以及一些终端修理厂的老板，到展厅亲自体会清河滤清器企业的产品品质和优势。
除此之外，我们对接了一些终端修理厂和连锁快修店，把产品拿到店里去试用，让他们通过试用来了解这些产品的质量。通过这个阶段的推广，市场反馈的效果非常好，大家都认可了清河优质的品牌和产品。一般来讲，代理商了解产品的渠道可能是去工厂或展会，很难关注到某一个品牌、某一个产品，现在我们把30家厂商聚在一起，具有一定规模效应，可以让代理商综合地去考察，从而提升对清河品牌的整体认知。下一步我们会对接渠道，让清河品牌快速走向终端，同时我们将与汽车行业内的电商以及媒体进行对接，让产品能够快速从工厂到我们这个平台，最终到终端修理厂，这是我们下一步工作的重点。
汽配圈：刚才您说到清河展厅一共有30家， 那未来会不会扩张，或者说扎根在北京市场，未来有没有往外扩充的想法？
白坤：这个是有的，因为清河是我们做的试验田，这样的模式在行业内还没有出现过。下一步希望集合更多的品牌，更多有优势的产品和企业入驻进来，这样才能产生规模效应、聚合效应，因为只有把更多的产品集合起来，才会吸引更多的人，以及更多的终端修理厂、经销商。我们会把更多的品牌、产品和品类，如刹车盘、刹车片，还有其他的全车件，只要产品品质有保障，都要吸引进来，合到一起来做，力量是更大的。
将来我们也考虑进行基地化的建设，全国会有几大比较集中的城市群，北京是一个，可以覆盖到河北、天津、内蒙等；在江浙一带，比如说以上海为中心；在南方可能还会有广州这样一个聚合点。我们考虑要把这个模式进行规模化，会把它进行整体的复制，比如说以上海、广州、武汉等城市为覆盖点，覆盖到周边几百公里的工厂、修理店。比如说北京至少可以覆盖到两万家以上的修理厂，使他们了解到这些产品，然后到我们这个平台来采购，跟他们去经销商那采购的效果是不一样的。
汽配圈： 您认为相对于其他比较零散的做法，这种模式的优势是什么？
白坤：谈到优势，我认为核心是品质。因为汽车关系到人的生命，所以产品品质一定是最核心的因素。我们做这个平台的目的就是集合最为优质的产品，然后做模式的扩展；而在终端市场，理性的消费者一定会优先选择我们这样的平台。就像过去我们是在集贸市场买东西，产品品质无法确定；现在有了沃尔玛这样的大超市进行集中采购，或者国美、苏宁电器从具有优质品牌的工厂采购产品，那么大家会认可这个品牌，我认为这也是汽车后市场将来要走的路。
汽配圈：回到奥途世博， 面对汽车后市场的现状，奥途世博未来有怎样的规划？
白坤：我们在2016年年底，把清河这些品牌在北京市，以及天津、秦皇岛、唐山等周边城市，进行推广和扩张。在2017年，我们要给它做更多的渠道建设，也吸引更多的企业通过我们这个平台，推广到这些城市当中去。未来我们还是要做一些整体的复制，希望把清河的这些品牌，拿到其他几个中心城市去，继而用这种模式，对接到城市最快的同城物流，使这些产品以最快的速度从厂家到终端，从北京到上海、再到周边的江浙一带，以这样的模式来做。
汽配圈：好的，我们也希望奥途世博能够在未来，不管是清河这个项目，还是更多的项目，能够服务于汽车后市场。谢谢白总接受我们的专访！
