日系车常年吹捧的省油耐用保值不吃香了？
上半年过去了，大家可以看看日系车的销量，说得难听一点，等于只有半个丰田在增长，其他日系简直下滑到惨不忍睹，而且我估计这样的事还要持续到下半年。
其实日系车从来就没有真正的神过，但是很多小伙伴由于不太懂车的原因，一味的相信日系车省油耐开，但是我们反观上半年的销量，为什么越卖越少，就连在增长的广汽丰田也是因为降价还有引进了国产塞那的原因支撑，不然小编估计数据也不会太好看，现在的日系车真的省油耐用保值？到底是谁在撒谎?
第一点，所谓的“经济耐用”
以前人们买日系车，看中的是它那良好的可靠性与稳定性，毕竟，民间一直所流传着的就是“日系车十年都开不坏”、“日系车百万公里无大修”等等话语。但是大家真的有认真的去思考过为什么发动机稳定可靠吗，咱么举个例子，比如说丰田，就一直坚守着自然吸气发动机，因为这种发动机足够的可靠而且技术稳定。包括在上一代汉兰达，都还在使用脚刹！当时在售时间是2021年，都还在售卖脚刹的车型，这能不耐用？30前的技术，还不耐用那真的就是搞笑了。
反观德美系的车型，大部分用的都是一直在更新的技术，也多用于涡轮增压，那涡轮增压本身就没有涡轮增压稳定，并且还有我们的国产车，发动机制造方面也已经逐步打破了技术壁垒。在同样排量发动机的情况下，动力性比日系车又强出太多了，价格也日系车便宜很多。其实当消费群体越来越懂车的时候，日系车越卖越少，一定是个必然的走向。
第二个所谓的优势：省油
其实这个省油，是大家对日系车最大的误解，日系车其实并不省油，尤其在告诉，前段时间有人在网上做过测评，把奔驰宝马奥迪雷克萨斯同事放到赛道上飙车，到了110以上，雷克萨斯不仅跑不过那三个品牌，反而油耗开始飙升，转速也被拉得非常的高，当然，说日系车完全不省油也不对，在某一个工况下日系车确实很省油，比方说在城市低俗拥堵的情况，对于新手以及没有动力需求的驾驶员来开，在这样的驾驶状态下，日系车还是很不错的，但是，但凡换成个年轻气盛的小伙子或者是哪个着急上班的社畜人，需要超车加速，油耗就是不仅不省，反之，油耗还会非常的高的。不信小编话的人，可以去问问身边的真实日系车主，是不是上了高速，油耗就飙升10个油以上？
第三：保值
算了吧，保值率是根据市场的定价以及流通性来判定的，前几年人傻钱多的，消费者一窝蜂的都去买日系车，二手车价格自然水涨船高，现在销量也不行了了，新车内饰都很跟不上时代，更别说二手日系车了？其次，随着自主汽车品牌的不断崛起和德系车、美系车大幅的降价优惠，也会增加消费者放弃购买日系车的意愿，最后，也是最关键的，就是进入新能源时代后，日系车已经完全落后自主汽车品牌了。2022年日系车的“保值神话”，将不复存在。
写在最后，现在的日系车神话基本上破灭，无脑吹的时代已经过去了，真想重回巅峰，还得拿出来点硬本事吧。
